Новости для деловых людей. Бизнес климат Казахстана. Следите за последними бизнес новостями и новыми рынками, самые свежие новости из мира бизнеса

Мониторинг цен на социально значимые продовольственные товары показал разнонаправленную динамику стоимости во всех категориях, сообщает inbusiness.kz.

Национальный фонд Казахстана не растет с 2019 года. При этом инвестиционный убыток от его управления по итогам 2022 года составил 2,6 трлн тенге или 10,35%, тогда как Нацбанк говорил о 1,4 трлн тенге. Об этом сообщил информационно-аналитический канал по вопросам энергетической отрасли Казахстана, сообщает press.kz.

Устойчивый рост китайской экономики, являющийся историческим примером процесса, обладающего высоким уровнем устойчивости и демонстрирующего впечатляющую скорость, на протяжении нескольких десятилетий во многом был обусловлен таким фактором, как активное развитие сектора недвижимости на фоне на фоне роста населения и масштабной урбанизации, но в настоящее время эта база постоянно улучшающегося благосостояния не эффективна , сообщает payspacemagazine.com .

Устойчивый рост китайской экономики, являющийся историческим примером процесса, обладающего высоким уровнем устойчивости и демонстрирующего впечатляющую скорость, на протяжении нескольких десятилетий во многом был обусловлен таким фактором, как активное развитие сектора недвижимости на фоне на фоне роста населения и масштабной урбанизации, но в настоящее время эта база постоянно улучшающегося благосостояния не эффективна , сообщает payspacemagazine.com .

Похоже, именно так думает миллиардер и легендарный инвестор Уоррен Баффет , сообщает forbes.kz .

Казахстан в обход России намерен развивать Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ), который пролегает через Китай, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее — в Турцию. Наложенные на Россию санкции дали новое дыхание Среднему коридору. Спросов на него много, однако, справится ли Казахстан с большим объемом транспортных потоков из Европы? По мнению представителей российских логистических компаний, система ТМТМ не справится без северного соседа. А вот представители китайских компаний готовы к сотрудничеству, но пока предпочитают перевозить грузы через налаженные морские пути , сообщает press.kz.