American Airlines организовала 45-минутный перелет из Далласа в Талсу с представителями прессы на борту. Авиаперевозчики хотят развеять любые опасения по поводу безопасности полетов на 737 MAX накануне первого пассажирского рейса на нем, который назначен на 29 декабря.
Boeing 737 MAX в среду совершил свой первый полет после 20-месячного запрета на его эксплуатацию из-за проблем с безопасность лайнера. В перелете участвовали более полусотни представителей американской прессы. Авиаперевозчики стремятся продемонстрировать пассажирам, что модернизированный самолет безопасен, передает Reuters, корреспондент которого участвовал в демонстрационном рейсе.
Рейс на лайнере 737 MAX провела авиакомпании American Airlines. Самолет преодолел за 45 минут расстояние от Далласа в штате Техас до Тулсу в Оклахоме. На его борту находилось 90 пассажиров и членов экипажа, включая журналистов, все они были в защитных масках. При этом, сообщает Reuters, при инструктировании пассажиров о безопасности на борту самолет называли просто 737-м, без упоминания MAX. Рейс с участием прессы стал первым после запрета эксплуатации этой модели воздушного судна, когда на лайнере летели пассажиры, не имеющие прямого отношения к авиастроению и авиаперевозкам и надзору за отраслью.
«История авиации строится вокруг цепочки безопасности. Когда цепочка безопасности обрывается, это зависит от тех из нас, кто работает в этой отрасли, чтобы починить ее и вернуть обратно», — приводит Reuters слова капитана лайнера Пита Гэмбла, сказанные перед самым взлетом. Корреспондент агентства охарактеризовал настроение участников перелета как подавленное. Однако, отмечает он, после посадки на борту раздались аплодисменты.
Как сообщает агентство со ссылкой на собеседников в авиастроительной отрасли, европейская авиакомпания Ryanair готова заказать Boeing 75 дополнительных самолетов 737 MAX. В ноябре американский регулятор авиации разрешило возобновить полеты на Boeing 737 MAX после изменений, которые компания внесла в конструкцию лайнера и новой подготовки пилотов. Возвращение к эксплуатации лайнеров критически важно для репутации и финансового положения Boeing, которая сильно пострадала от прекращения поставок и коронавирусного кризиса, ударившего по авиаотрасли.
Авиаперевозчики и лизинговые компании потратили сотни миллиардов долларов на покупку новейшей модификации 737, самого продаваемого пассажирского самолета в мире и теперь готовы помогать авиастроительной корпорации восстановить репутацию MAX. Так, бразильская Gol Linhas Aereas Inteligentes планирует в декабре также провести медиа-мероприятие для обновленного лайнера. Сама Boeing создала специальную «ситуационную комнату» для 24-часового мониторинга каждого рейса 737 MAX в мире, а также сообщила представителям отрасли подробности возвращения к эксплуатации самолета, передает агентство со ссылкой на источники в отрасли. «Мы продолжаем тесно сотрудничать с глобальными регуляторами и нашими клиентами, чтобы безопасно вернуть флот в коммерческое обслуживание», - сказал представитель Boeing. Авиастроители отказались от рекламной компании, связанной с возвращением самолета в небо, но приложат все усилия, чтобы развеять опасения, связанные с ним.
Самолеты серии Boeing 737 MAX начали эксплуатироваться в октябре 2017 года. Уже в 2018 году с лайнером этой модели произошла первая авиакатастрофа — самолет индонезийской авиакомпании Lion Air упал в море вскоре после взлета. Погибли 189 человек. Пять месяцев спустя в Эфиопии разбился еще один 737 MAX, погибли 157 человек. После этого полеты Boeing 737 MAX были приостановлены по всему миру. 17 ноября 2020 года Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) отменило решение о запрете полетов лайнеров Boeing 737 MAX. Об этом сообщил авиационный регулятор. Он опубликовал директиву, в которой описаны необходимые для возобновления полетов изменения конструкции самолета, а также подготовил требования к процессу подготовки пилотов. FAA должно будет отдельно одобрить новые программы обучения летчиков в случае с каждой конкретной американской авиакомпанией.
Процесс сертификации 737 MAX проходил в условиях «беспрецедентного» взаимодействия FAA с авиационными регуляторами других стран. Эти регуляторы отметили, что внесенные изменения позволят им с уверенностью одобрить полеты лайнеров в своем воздушном пространстве, отмечается в сообщении. В октябре Европейское агентство авиационной безопасности уже признало Boeing 737 MAX достаточно безопасным для возобновления полетов до конца 2020 года.
По данным The Wall Street Journal, на фоне упавшего из-за пандемии спроса на перелеты авиакомпании и организации, занимающиеся лизингом самолетов, в этом году отменили около 10% заказов 737 MAX. Руководство Boeing ожидает, что из 450 уже произведенных лайнеров к концу следующего года заказчикам будет передана примерно половина. По их словам, многие из самолетов, вероятно, будут переданы изначальным заказчикам, перенесшим сроки поставки на 2022 год или более поздние даты, однако для части лайнеров может потребоваться найти новых покупателей.
Автор Сергей Мингазов
Источник forbes.ru