В последние годы мы все чаще видим новости с заголовками типа: «Нейросеть написала музыку для фильма», «Нейросети справились с диагностикой заболевания лучше врачей», «ИИ написал картину» и другие. Но что вообще такое нейросати? Как они работают, на чем обучаются, где используются и почему так быстро вошли в наш обиход,сообщает banki.ru.
Аренда VPS в Казахстане становится все более востребованной среди предпринимателей, разработчиков и владельцев сайтов. Развитие цифровой инфраструктуры в регионе позволяет получить доступ к быстрому, стабильному и безопасному хостингу с минимальной задержкой. Однако при выборе виртуального сервера важно учитывать множество технических и организационных нюансов. Эта статья поможет разобраться, как выбрать VPS и избежать распространенных ошибок при аренде сервера в облаке.
Приводим важные индикаторы на основании рейтинга вузов.
По состоянию на 1 мая 2025 года регуляторный собственный капитал банков второго уровня (БВУ) РК составил 9,5 трлн тг, показав рост на 1,1% с начала года.
В последние годы, благодаря повсеместной цифровизации значительно выросло число людей, инвестирующие в онлайн формате. Начинающие инвесторы все чаще полагаются на социальные сети и тренды для получения информации об инвестициях.
Как новые поправки в закон о долевом строительстве повлияют на рынок недвижимости Казахстана,сообщает inbusiness.kz.
Рост аварийности: тревожная тенденция
По данным Комитета по правовой статистике и специальным учётам Генеральной прокуратуры РК, количество дорожно-транспортных происшествий (ДТП) в последние годы демонстрирует устойчивый рост. Так, за январь–апрель текущего года в Казахстане было совершено 9,2 тыс. дорожно-транспортных происшествий. За год их количество увеличилось на 51,5%. Тем временем количество пострадавших в ДТП за анализируемый период составило 13,1 тыс. человек, что на 62,1% больше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
Причины разнообразны — от некачественной дорожной инфраструктуры и погодных условий до человеческого фактора: усталости, невнимательности и агрессии на дорогах. Добавим к этому природные явления — сильный ветер, град, паводки — и становится очевидно, что риски столкновения, угона или повреждения автомобиля сегодня касаются практически каждого водителя, независимо от его опыта. Ниже — примеры самых популярных причин ДТП. Самыми распространёнными являются нарушения правил дорожного движения (ПДД): несоблюдение правил маневрирования и непредоставление преимущества пешеходам или другим участникам дорожного движения; на третьем месте — превышение скорости; затем идут нарушения правил проезда перекрёстков и несоблюдение требований дорожных знаков и разметки. Характерно, что недостатки дорог почти не влияют на причины ДТП — за исключением гололёда, — но и по количеству происшествий значительно уступают всем видам нарушений ПДД.
Ремонт дорожает: удар по кошельку
Одновременно с ростом количества ДТП растёт и стоимость ремонта автомобилей. В апреле 2025 года цены на техническое обслуживание и ремонт личных транспортных средств увеличились на 13,3% за год. Это существенно больше, чем уровень годовой инфляции — 10,7%. А к декабрю 2020 года, т. е. менее чем за пять лет, рост цен составил и вовсе почти 60%. И это только услуги СТО, не говоря о стоимости запчастей, по которым, к сожалению, нет официальных данных. К примеру, ремонт автомобиля марки Mercedes AMG G63 после ДТП может обойтись в 15–17 млн тенге, согласно данным о выплатах страховых компаний.
Тем временем стоимость самих автомобилей также выросла — плюс 10,9% за год. Это тоже выше годового уровня инфляции. Например, средняя стоимость распространённой модели Hyundai Tucson Comfort в салонах автодилеров в первом полугодии 2024 года варьировалась в пределах 12,6–13,7 млн тенге, а в июне 2025 года стоимость обновлённой модели составила от 14,5 млн тенге.
Стоит отметить, что по сравнению с динамикой цен на ремонт автомобиля, цены на автострахование растут сдержанными темпами — в разы меньше, чем стоимость ремонта и в целом уровень инфляции в стране. Так, по итогам апреля тарифы на автострахование повысились всего на 6,5% (при этом стоит отметить, что среднестатистическая стоимость одного полиса КАСКО по итогам первых четырёх месяцев текущего года сократилась на 12,2%). Тем временем уровень годовой инфляции составил 10,7%, рост цен на ремонт авто — уже озвученные 13,3%, а рост цен в секторе услуг и вовсе достиг 15,7%.
Что делать в условиях растущих рисков и расходов?
В Казахстане автострахование существует в двух видах: добровольное и обязательное. Стоимость полиса обязательного страхования (ОГПО ВТС) зависит от региона, возраста автомобиля, стажа водителя и поправочных коэффициентов и колеблется от 16 000 до 20 000 тенге в год.
При этом обязательное ОГПО ВТС покрывает ущерб только пострадавшей стороне и лишь в размере до 600 МРП (или чуть более 2,2 млн тг), чего может быть недостаточно не то что для полного восстановления автомобиля, а даже для ремонта определённых узлов.
Добровольное страхование автомобиля (КАСКО) позволяет получить компенсацию за повреждения собственного автомобиля. Причём речь идёт не только о ДТП: страховка может включать защиту от угона, повреждений из-за града, паводка, падения деревьев или вандализма и многого другого. Минимальный пакет КАСКО позволяет застраховать автомобиль возрастом до 20 лет и только на случай ДТП, в том числе по вине владельца — стоимость таких программ начинается от 30 000–40 000 тенге в год. Наиболее дорогие программы включают все страховые риски, и их стоимость рассчитывается исходя из рыночной стоимости автомобиля, на который оформляется полис. При этом в условиях растущей конкуренции многие страховые компании сегодня предлагают рассрочку, бонусы, скидки и возможность выбора покрытия по индивидуальным условиям.
В итоге статистика показывает, что КАСКО становится всё более популярным видом страхования в Казахстане.
В целом, в текущих условиях спрос на КАСКО в Казахстане растёт стремительными темпами. Так, по итогам 2023 и 2024 годов суммарный объём поступлений премий по добровольному страхованию автомобильного транспорта составил 226,2 млрд тг — это больше, чем суммарно за предыдущие восемь лет. Тенденция налицо. При этом рост спроса на КАСКО начался ещё с 2018 года, однако темпы были не такими высокими. А по итогам четырёх месяцев текущего года объём поступления премий в секторе уже составил 27,9 млрд тг.
Как сообщает портал wfin.kz,по данным отчёта DataReportal за апрель 2025 года, в мире в пользовании насчитывается 7,42 млрд смартфонов, что на 3,6% больше, чем годом ранее. При этом число абонентов сотовой связи составило 8,74 млрд, рост за год — на 0,3%. Кроме того, в мире насчитывается 5,64 млрд интернет-пользователей, что на 2,6% больше, чем годом ранее, а их доля от всего населения планеты выросла за год с 67,5% до 68,7%,данные предоставил портал finprom.kz.
