В то время как торговая война между США и Китаем продолжает нарушать цепочки поставок, более четверти транснациональных компаний не имеют планов на случай непредвиденных обстоятельств, показал опрос дочерней компании DHL..
Опрос, проведенный DHL Resilience360, программной платформой для управления рисками в цепочках поставок, включал 267 анонимных ответов от руководителей цепочек поставок в различных отраслях промышленности, включая здравоохранение, автомобилестроение и потребительскую сферу. Более половины респондентов представляли компании с годовой выручкой более 1 млрд юаней ($142 млн), и большинство из них были из США и Европейского союза.
48% респондентов из машиностроительной и обрабатывающей промышленности и 40% из автомобилестроительного сектора сообщили, что у них вообще нет планов на случай непредвиденных обстоятельств.
Некоторые из тех, кто решил не переносить производство из Китая, заявили, что они не пострадали от торговой войны. Тем не менее 43% сказали, что давние связи с китайскими заводами и поставщиками, а также затраты и время были среди причин сохранения производства в Китае. Только 8% ожидают, что пошлины в конечном счете будут отменены.
Из 12% респондентов, которые перенесли производство из Китая, некоторые отметили, что столкнулись с такими проблемами, как нехватка квалифицированной рабочей силы, перегруженность портов и поддержание качества поставщиков.
Индия и Вьетнам были одними из самых популярных альтернативных площадок для производства.
S&P Global Ratings считает торговую войну ключевой проблемой для глобального роста.
"Вся неопределенность вокруг [торговых отношений] США и Китая сдерживает инвестиции. Вы не знаете, куда движутся две крупнейшие экономики мира и какова будет инвестиционная среда", - заявил главный экономист S&P Global Ratings Пол Грюнвальд. В условиях торговой неопределенности компании не уверены в том, как выполнить свои пятилетние стратегические планы, и поэтому они сокращают расходы.
Источник vestifinance.ru