Суббота, 02 июля 2022

статистика по Казахстану и регионам

  • "Неуд" Системе образования

    В нефтегазовой  Мангистауской  области в трехсменных  школах вынуждены  учиться  каждый  пятый  школьник.

  • «Водный след» Казахстана короче, чем у США, но длиннее, чем у Канады

    Объём воды, отпущенной населению. Отпуск воды в расчёте на одного жителя. 2020

  • «Нересторанная» пора: среди компаний сферы HoReCa активны менее половины

    Услуги в области общественного питания подорожали на 7% за год.

    Как сообщает  портал wfin.kz, в феврале текущего года в стране числилось 7,1 тыс. действующих предприятий по предоставлению услуг в области проживания и питания — на 10,8% больше, чем в феврале прошлого года, данные  предоставил  портал  finprom.kz.

    Для сравнения: в аналогичном периоде 2021-го в стране действовало 6,4 тыс. предприятий в секторе, годовой рост — на 13,5%.

    В региональном разрезе больше всего действующих предприятий HoReCa числилось в Алматы: 2,3 тыс. компаний, или 32,3% от всех подобных объектов РК, плюс 7,9% за год.

    Помимо Алматы в тройке лидеров также оказались столица (1,9 тыс. предприятий, плюс 12,6% за год) и Атырауская область (328 предприятий, плюс 15,1%). Меньше всего предприятий HoReCa действует в Жамбылской области — всего 84 компании.

    Из 17 регионов страны только в Павлодарской области количество таких предприятий сократилось: на 3,3% за год, до 204 компаний. Наибольший годовой рост зафиксирован в Шымкенте: сразу плюс 47,9%, до 284 предприятий.

    В результате январских террористических атак и действовавшего в городе режима ЧП в Алматы закрылись примерно 2 тыс. заведений общепита, сообщает Хабар24. Порядка 30 точек общепита были разгромлены мародёрами. В целом в результате действовавших за годы пандемии ограничений, роста цен на продукты питания и коммунальные услуги с рынка Южной столицы ушли примерно 5 тыс. бизнес-объектов, или почти треть от общего числа. В Ассоциации общественного питания считают, что для полного восстановления ресторанного бизнеса после длительных ограничений, связанных с пандемией, потребуется не менее пяти лет.

    Всего 45% действующих предприятий в секторе — активные: 3,2 тыс. компаний — на 6,2% больше, чем годом ранее.

    Временно не активные предприятия всё ещё занимают почти треть от общего количества — 31,6%, причём с прошлого года ситуация практически не поменялась (было 31,8%). Количество таких компаний, утративших активность, выросла на 10,2% за год, до 2,3 тыс.

    Количество новых, ещё не активных предприятий увеличилось на 22,1%, до 1,7 тыс.

    По итогам февраля текущего года услуги общественного питания подорожали на 7,1% за год. В том числе стоимость питания в ресторанах, кафе и аналогичных заведениях выросла на 6,4%, в столовых — на 7,2%, в организациях быстрого обслуживания — на 8,2%.

    В региональном разрезе наибольший рост цен на услуги общественного питания зафиксирован в Туркестанской и Кызылординской областях, а также в столице, наименьший — в Западно-Казахстанской области.

    Услуги ресторанов и кафе заметнее всего подорожали в Туркестанской области, столовых — в Кызылординской области, организаций быстрого обслуживания — в столице.

  • «Юзеры» и «чайники»: где в РК самый высокий уровень цифровой грамотности

    Самые продвинутые пользователи компьютеров и гаджетов — жители Нур-Султана. При этом хуже всего с цифровой грамотностью обстоят дела в прилегающей Акмолинской области.

  • 13 из 100 браков в РК регистрируются в Алматы

    В целом по стране количество браков выросло на 9% за год, а число разводов сократилось на 14%

  • 13 из 100 студентов, не окончивших обучение, покинули вузы РК из-за финансовых затруднений

    Численность студентов в высших учебных заведениях. 2021/2022 учебный год.

  • 2 из 5 уголовных правонарушений, совершённых учащимися в РК — тяжкие или особо тяжкие

    Впрочем, численность правонарушителей в секторе заметно сократилась.

  • 23 брака и 24 развода из 100 по Казахстану приходятся на Алматы и Алматинскую область

    За январь–июнь текущего года в РК было зарегистрировано 65 тыс. браков — сразу на 44,2% больше по сравнению с аналогичным периодом 2020-го. При этом годом ранее количество браков сократилось на 24,4%.

  • 3 из 5 казахстанцев  при  получении государственных  услуг предпочитают  пользоваться  русским языком

    Русский язык при получении госуслуг преобладал в 9 регионах из 17, включая обе столицы.

  • 36% строительных компаний Казахстана находятся в критическом состоянии

    Даже в столице три четверти компаний-застройщиков имеют в продаже не более трёх жилых комплексов.

  • 50% расходов казахстанских семей уходит на продовольственные товары, причём 46% — непосредственно на еду

    Расходы домохозяйств страны выросли на 17% за год, в то время как доходы — лишь на 16%.

  • 6% граждан не смогли получить услуги по содействию в трудоустройстве по месту проживания

    Только половина граждан могут выбрать формат получения услуг (онлайн или в учреждении) по своему желанию.

  • eGov.kz теряет популярность

    eGov.kz теряет популярность: доля пользователей услуг электронного правительства сократилась. 

  • Автобусные пассажироперевозки выросли в Казахстане на 29%

    Пассажирские перевозки автобусами. Январь 2022.

  • Автопарк Казахстана сократился, но количество ДТП (и «понтов») выросло

    Наряду с числом ДТП увеличилось и количество «понтов» на дорогах.

  • Автопром - один  из  драйверов  обрабатывающей  промышленности

    Три из пяти проданных в Казахстане автомобилей — местного производства

    Как сообщает  портал wfin.kz, промышленность РК за 2021 год показала рост на 3,8% по сравнению с 2020-м, обрабатывающая промышленность — на 5,5%. Одним из драйверов обрабатывающей отрасли стало машиностроение, показавшее рост на 20,4%, при этом существенную долю в секторе занимает производство автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов, выросшее сразу на 24,3%, до 739,1 млрд тг. Доля автопрома от машиностроения уже второй год подряд составляет около трети объёма, при этом в 2015 году показатель достигал лишь 13%, данные  предоставил  портал  energyprom.kz.

    На автомобильную промышленность и на автомобилестроение в целом возлагают большие надежды, ожидая, что отрасль станет драйвером индустриализации Казахстана. Автопром входит в число приоритетных отраслей в Государственной программе индустриально-инновационного развития РК (ГПИИР) на 2020–2025 годы.

    По официальным данным БНС АСПиР РК, за 2021 год доля производства автотранспортных средств, трейлеров и полуприцепов в общем объёме производства машиностроения РК преобладала в двух регионах: в Костанайской области — 79,7% (395,9 млрд тг), в Алматы — 62,6% (246,9 млрд тг). В Костанайской области работает автозавод «СарыаркаАвтоПром», в Алматы — Hyundai Trans Kazakhstan и Hyundai Trans Almaty.

    Значительна доля автопрома также в Восточно-Казахстанской (27,8% от машиностроения, или 40,9 млрд тг) и в Акмолинской (21,6%, или 41,6 млрд тг) областях.

    По данным Ассоциации автомобильного бизнеса Казахстана (АКАБ), объём производства автопромышленности РК составил 782,1 млрд тг, против 612,8 млрд тг годом ранее.

    Примечательно, что из них на Hyundai Trans Kazakhstan и Hyundai Trans Almaty пришлось уже 293,7 млрд тг, против всего 100,4 млрд тг в предыдущем году. Зафиксирован рост производства по сравнению с 2020-м сразу почти втрое — самое заметное увеличение объёмов по сектору. Напомним: первый автомобиль сошёл с конвейера завода в апреле 2020 года.

    В натуральном выражении производство автомобилей в РК за год выросло на 20% и составило за январь-декабрь 2021-го 92,8 тыс. Продажи, несмотря на трудности с логистикой из-за пандемии и дефицитом полупроводников в мире, выросли сразу на 25,9%, до 117,6 тыс. автомобилей. Доля отечественных автомобилей в продажах преобладает и составила за 2021 год 62,2%.

    Экспорт казахстанских автомобилей за год вырос почти в полтора раза и составил 12,1 тыс., а годом ранее рост достигал 3,1 раза.

    Источник  wfin.kz

  • Автотранспортные перевозки в минусе и в пассажирском, и в грузовом сегменте

    По итогам января–октября текущего года доходы предприятий автомобильного и городского электрического транспорта составили 247 млрд тг — на 24,1% больше в стоимостном выражении, чем годом ранее.