С этой позицией соглашается и автоэксперт Алексей Алексеев.
Иллюстративное фото: AndreyPopov/Getty Images
В Казахстане юристы и автоэксперты призывают пересмотреть норму о штрафах за использование телефона за рулем, считая ее устаревшей и слишком расплывчатой для сегодняшних реалий, сообщает qaz365.kz , со ссылкой на 31 канал.
По их мнению, действующая формулировка в Административном кодексе оставляет слишком много пространства для разночтений и может привести к выборочному применению закона.
Поводом для новой волны обсуждений стали автоматические штрафы, которые с 12 марта начали выписывать за разговоры по телефону за рулем и непристегнутый ремень. Хотя в МВД заявляют, что подводить итоги по первым результатам еще рано, среди водителей уже выросло беспокойство. На этом фоне в соцсетях появились десятки шуточных «лайфхаков», как скрыть смартфон от дорожных камер: от маскировки гаджета под головной убор до установки мини-зонтов на панели автомобиля.
Эксперты предупреждают, что такие способы не только не гарантируют защиты от штрафа, но и могут создать дополнительную опасность на дороге.
Юрист Сайкен Айсин считает, что сама норма давно не соответствует современной реальности, поскольку появилась еще в эпоху кнопочных телефонов.
«Раньше, 18 лет назад, телефоны были кнопочными, предназначались для разговоров и отправки SMS. Смартфоны сегодня выполняют массу незаменимых функций: навигация, прием заказов таксистами и курьерами. В некоторых случаях даже используют для улучшения видимости в непогоду на дорогах», – отметил Сайкен Айсин.
По его словам, проблема заключается не только в технологии, но и в самой конструкции нормы. Когда закон не дает четкого определения допустимых и запрещенных действий, это создает риск произвольного толкования.
С этой позицией соглашается и автоэксперт Алексей Алексеев. По его мнению, правила нужно не просто разъяснять в комментариях, а закрепить в законе максимально подробно.
«По идее, нужно расшифровать. Сейчас мы видим, МВД комментирует, какими способами можно использовать телефон, а за какие будут штрафы. Так вот, нужно это в законе расшифровать, чтобы не кто-то трактовал и не судья по своему усмотрению принимал решение, когда человек будет оспаривать такой штраф», – сказал Алексей Алексеев.
Эксперты также обращают внимание, что в нынешнем виде норма может создавать условия для избирательного правоприменения и потенциально нести коррупционные риски. В качестве примера приводится ситуация, когда одни участники дорожного движения получают штрафы, а другие используют устройства во время движения, но это не становится предметом претензий.
Ранее в полиции уже разъясняли, как можно пользоваться телефоном за рулём, чтобы не нарушать закон. В МВД указывали, что водитель не должен держать телефон в руке или у уха как во время движения, так и при кратковременной остановке. Допускается использование смартфона, установленного на держателе, однако взаимодействовать с ним во время движения нельзя. Тем не менее эти разъяснения, по мнению юристов, не сняли всех вопросов и лишь усилили дискуссию о необходимости точечных поправок в законодательство.
Источник qaz365.kz