Водители часто не замечают пешеходов, особенно в темное время суток. Обычная разметка не всегда видна, а потому существует высокий риск наезда вблизи школ и оживленных дорог. Как все эти проблемы решает лазерный пешеходный переход,сообщает zakon.kz.
Фото:zakon.kz
Полицейские поделились, что работа по повышению безопасности дорожного движения и созданию комфортных условий для пешеходов в стране продолжается. Например, на территории Алматинской области введены в эксплуатацию четыре умных пешеходных перехода, которые установлены в рамках пилотного проекта бесплатно.
Один из них находится в Есике на 5,3-м км автомобильной дороги областного значения Есик – Саймасай, в районе въезда в дачный массив Алтыншы. Он отличается тем, что в системе применяются современные технологии и элементы искусственного интеллекта, которые позволяют распознавать выход пешеходов на проезжую часть и своевременно подают сигнал об этом водителю.
"До конца года на территории области планируется установить еще один умный пешеходный переход. Внедрение современных объектов дорожной инфраструктуры позволит повысить безопасность дорожного движения, в особенности обеспечить безопасность детей и пешеходов. Полиция призывает всех участников дорожного движения соблюдать установленные требования, быть внимательными в местах пешеходных переходов и ответственно относиться к вопросам безопасности на дорогах".-Департамент полиции Алматинской области
Одним из разработчиков умного пешеходного перехода является 35-летний алматинец Бауыржан Адилбеков. Мужчина рассказывает, что его компания специализируется на современных проекционных и светотехнических решениях в области безопасности, навигации и визуальной коммуникации.
"Изначально компания создавалась, чтобы помогать предприятиям повышать безопасность производства, защищать работников от травм и снижать риск материальных потерь с помощью современных технологических решений. Основное направление нашей деятельности – проекционная световая демаркация. Мы используем технологии, которые позволяют бесконтактно наносить визуальные обозначения на различные поверхности: производственные зоны, полы, стены".- Бауыржан Адилбеков
Со временем разработчики поняли, что технологии, которые они используют для промышленной безопасности, можно применять гораздо шире, в том числе в городской инфраструктуре. Так они пришли к разработке интеллектуального лазерно-проекционного пешеходного перехода.
"Работая с промышленными предприятиями, мы постоянно сталкивались с одной задачей: человек должен своевременно увидеть опасную зону, понять ее значение и правильно отреагировать. Использовали для этого проекционную и лазерную световую демаркацию. В какой-то момент задались вопросом: если такая технология помогает сделать опасную производственную зону более заметной для человека, почему бы не применить этот принцип для безопасности пешеходов на дороге? Так появилась концепция интеллектуального пешеходного перехода".-Бауыржан Адилбеков
Преимущество такого новшества в том, что пешеходу не нужно нажимать какие-либо кнопки и ждать. Система автоматически распознает появление человека в зоне перехода и в этом случае активирует предусмотренные визуальные и звуковые сигналы. При этом сам принцип перехода дороги не меняется.
"Пешеход должен переходить дорогу только после того, как убедился в безопасности и в том, что водитель его видит и остановился. Это не просто разметка, а активная интеллектуальная система безопасности. На дороге появляется яркая проекция пешеходного перехода, формируются визуальные стоп-линии, а перед автомобилем создается красная проекционная стена. Самое важное – эта проекционная стена находится на уровне взгляда водителя. То есть он видит не только разметку под колесами или на поверхности дороги – перед ним появляется вертикальный световой барьер, который визуально воспринимается как сигнал: "Внимание: на переходе находится человек". Дополнительно идет звуковое предупреждение".-Бауыржан Адилбеков
Самое главное, чтобы водитель своевременно заметил пешехода и остановился, однако это все еще остается проблемой. Ситуация особенно усложняется в непогоду, в темное время суток и когда пешеход ночью передвигается в черной одежде.
"Пешеход – наиболее уязвимый участник дорожного движения. Если автомобиль имеет габаритные огни, тормозные системы и другие защитные средства, то у переходящего дорогу главным инструментом безопасности остается его заметность. Наша задача – не просто показать водителю, где находится переход, а максимально дать понять, что по нему прямо сейчас идет человек"-Бауыржан Адилбеков
Привычный пешеходный знак нередко "прячется" за ветками деревьев, а "зебры" зачастую теряются под лужами, слякотью, гололедицей и за туманом. В то же время лазерный барьер будет виден даже на расстоянии и поможет водителю заранее продумать последующий шаг. При этом он не вносит новые правила в передвижение по дороге и не заменяет основные знаки дорожного движения, а лишь дополняет их. После того, как пешеход перешел дорогу, активные сигналы отключаются.
"Сейчас наша задача – провести полноценные испытания первого пилота, оценить эксплуатационные характеристики, собрать обратную связь и дальше оптимизировать систему".-Бауыржан Адилбеков
Авторы идеи умных переходов подчеркнули, что конструкция работает даже в случае отключения электричества.
Автор Сахибам Садырова
Источник zakon.kz