Четверг, 20 января 2022

электромобили

  •   Эффективность и экологичность электромобилей зависит от энергосистемы

    Продажи электромобилей превысили 2 миллиона машин, при этом каждый второй электромобиль передвигается по дорогам Китая

  • 4. Акции электромобилей с очень высоким коротким интересом

    Учитывая, что весь рынок электромобилей находится на подъеме, эти акции выглядят созревшими для покрытия коротких позиций и коротких сжатий.

  • Автопроизводители тратят миллиарды на производство аккумуляторных батарей для электромобилей в США

    Поскольку цепочки поставок по всему миру остаются в бедственном положении, автопроизводители тратят миллиарды на перенос производства аккумуляторных элементов в свои страны, чтобы удовлетворить ожидаемый стремительно растущий спрос на электромобили в течение следующего десятилетия.

  • Беларусь лоббирует продление беспошлинного ввоза электромобилей в ЕАЭС

    Республика показывает взрывную динамику импорта таких авто.

  • В США научились быстро заменять аккумуляторы электромобилей. Зарядка больше не нужна

    Некоторое время назад одним из самых главных минусов электрических автомобилей являлась долгая зарядка. Но теперь времена изменились — с появлением зарядных станций Supercharger V3, даже 5-минутной зарядки электромобиля Tesla Model 3 хватает на преодоление 120 километров пути. Но даже несмотря на это, сторонние компании до сих пор ищут способ ускорить время зарядки аккумуляторов. Недавно американская компания Ample открыла в США несколько зарядных платформ, где за те же 5 минут севший аккумулятор полностью извлекается и заменяется на полностью заряженный. Замена производится специальным роботом, который делает это быстро и без ошибок. На самом деле, технология не новая и такая технология была придумана аж в 1910 году. В рамках данной статьи предлагаю поговорить о затее компании Ample и разобраться, почему у такой технологии нет будущего.

  • Европа захотела отобрать у Китая лидерство на рынке электромобилей

    Продажи электромобилей в Европе растут такими быстрыми темпами, что в ближайшем будущем регион сможет отобрать лидерство у Китая по данному показателю. Об этом пишет Bloomberg со ссылкой на отчет автомобильной исследовательской фирмы Jato Dynamics.

  • Илон Маск рассказал, почему некоторые автомобили Tesla выходят бракованными

    Если верить статистике, в 2020 году компания Tesla продала почти 500 тысяч автомобилей. В большинстве случаев владельцы довольны покупкой, но некоторым людям достаются бракованные машины. Автомобилисты нередко жалуются на наличие зазоров в кузове, а также на возникновение скрипов внутри салона и шумов в подвеске. Оказывается, компания Tesla прекрасно знает об этих проблемах и даже в курсе, из-за чего людям достаются бракованные автомобили. Об этом стало известно после встречи Илона Маска с одним из самых уважаемых критиков продукции Tesla, известным как Сэнди Мунро (Sandy Munro). В мастерской этого мужчины побывали почти все известные автомобили. Он и его команда инженеров разбирают технику до последнего винтика и рассказывают публике обо всех найденных проблемах. В ходе интервью Илон Маск рассказал о главных сложностях при производстве автомобилей и поделился своим мнением насчет того, как все должно выглядеть в идеале.

  • Когда появились первые электромобили — история эволюци

    Вряд ли кто-то сейчас сомневается, что будущее автомобилей за электрокарами. Они не только более экологичные, но и превосходят автомобили с ДВС по характеристикам, при этом стоят значительно дешевле. Чаще всего, когда речь заходит об электромобилях, люди в первую очередь вспоминают сразу Tesla Илона Маска. Да и вообще принято считать, что машины с электрическими двигателями появились совсем недавно. На самом деле это не так — история электромобилей насчитывает без малого 200 лет. Они появились даже раньше, чем модели с двигателями внутреннего сгорания. Причем уже тогда они впечатляли своими характеристиками. К примеру, в конце XIX века был создан автомобиль La Jamais Contente, который развивал скорость свыше 100 км/ч. А первый гибрид, который сочетал себе бензиновый и электрический двигатель, появился в 1916 году.

  • Колличество  электрических  автомобилей  в Казахстане  сократилось  на 10% 

    В то же время мировой рынок электромобилей увеличился на 43%.

  • Метановая выручалка

    Эпоха ДВС уходит, да здравствует ДВС?

  • Почему владельцы электрокаров со временем возвращаются к бензиновым автомобилям

    По информации блога EV Sales, авторы которого отслеживают статистику продаж автомобилей во всем мире, в 2020 году было продано более 2 миллионов машин с электрическим двигателем. Количество владельцев экологически чистого транспорта растет, однако со временем некоторые из них возвращаются к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания. Недавно американские ученые изучили результаты опроса среди тысяч калифорнийских владельцев электромобилей и выяснили, от автомобилей каких марок люди чаще всего отказываются. Также они узнали, что становится причиной отказа от электромобилей — как оказалось, тому есть сразу несколько причин. Результаты проведенного исследования очень интересны и хорошо демонстрируют то, как меняется отношение людей к электрическому транспорту. Но есть один нюанс, на который важно обратить внимание.

  • Пошлина на электромобили в Казахстане

    Экологичность, низкий уровень шума, подзарядка от станции и домашней сети — такие преимущества у электромобилей. Использование такого транспорта не просто мода, но и потенциальная возможность снизить нагрузку на окружающую среду. Насколько выгодно пересесть за руль электротранспорта и какую пошлину придется заплатить?

  • Представлено первое в своем роде портативное зарядное устройство для электромобилей

    Британский стартап представил портативную зарядку для электромобилей, которая напоминает собой дорожный чемодан.

  • Революция электромобилей под угрозой

    Производители лития, используемого для производства аккумуляторов для электромобилей, приостановили свою экспансию, требуя повышения закупочных цен на свою продукцию. В противном случае дефицит металла через 4 года многократно увеличится.

  • Три китайских производителя электромобилей планируют провести листинг в Гонконге

    Китайские производители электромобилей (EV) Li Auto Inc, Nio Inc и Xpeng Inc планируют зарегистрироваться в Гонконге уже в этом году на фоне росте интереса инвесторов к региону.

  • Через сколько лет люди смогут полностью пересесть на электромобили, и что из этого выйдет

    В начале ХХ века электромобили уже пытались захватить рынок, но проиграли собратьям с бензиновым двигателем. В этом столетии они, похоже, всерьез настроены на реванш. Эксперты говорят о буме электротранспорта: согласно докладу Международного энергетического агентства, в 2020 году по дорогам планеты бегало 11,2 млн электрокаров (примерно сотая часть мирового автопарка), к концу нынешнего десятилетия эта цифра должна вырасти до 145 млн.

  • Эксперты развеяли самое популярное заблуждение об электромобилях

    ICCT: электромобили выделяют меньше выбросов, чем машины на двигателе внутреннего сгорания.

  • Электромобили оказались в 2 раза затратнее, чем бензиновые авто

    Содержание автомобиля составляет немалую часть расходов семейного бюджета. Как выяснили специалисты, техническое обслуживание считавшихся экономными машин оказалось дорогим.

  • Электромобили: политика против экономики

    Политическое решение пересадить людей с бензиновых авто на электрические уже есть. И не далее как 11 июня лидеры стран G7 в очередной раз подтвердили верность данному курсу. По сообщению Bloomberg, в заявлении, подготовленном к очередному саммиту группы, лидеры «Семерки» высказали намерение к 2030 году покончить с доминированием бензиновых и дизельных образцов в структуре продаж новых легковых машин. Некоторые аналитики говорят, что данный переход случится и раньше: эксперты консалтинговой компании Boston Consulting Group полагают, что уже в 2026 году электрокары составят более половины продаваемых в мире легковых авто.